ஹோண்டா பைலட்டில் பனி பொத்தான் என்ன செய்கிறது? பைலட்டின் ஸ்னோ பயன்முறையை செயல்படுத்துவது த்ரோட்டில் பதிலைக் குறைக்கிறது, பின்புறத்தில் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இரண்டாவது கியரில் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. ஒன்றாக, இந்த செயல்கள் உங்கள் SUV இன் நிலைத்தன்மையையும் பனிச்சூழலில் கட்டுப்பாட்டையும் அதிகரிக்கும்.
ஹோண்டா ஸ்னோ மோட் என்றால் என்ன? பனிப் பயன்முறையைச் செயல்படுத்துவது, பனியில் அதிகபட்சக் கட்டுப்பாடு மற்றும் இழுவைக்காக ஒடிஸியின் செயல்திறனைச் சரிசெய்கிறது. ஒடிஸியின் பேட்டைக்குக் கீழே 3.5-லிட்டர் V6 உள்ளது, இது 262 பவுண்டுகள்-அடி முறுக்குவிசை மற்றும் 208 குதிரைத்திறனை வெளியேற்றுகிறது. அத்தகைய சக்தியுடன், உங்கள் வாகனம் பனி நிலப்பரப்பைக் கையாள போதுமான வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும்.
பனி பொத்தான் என்ன செய்கிறது? பல வாகனங்களில், "பனி" அல்லது "ECT ஸ்னோ" என்ற பட்டனைக் காணலாம். பனி அல்லது பனிக்கட்டியான சூழ்நிலையில், சிறிய பொத்தான் உங்கள் டிரான்ஸ்மிஷன் செயல்படும் விதத்தை மாற்றும், அது உங்களுக்குத் தொடங்க உதவும். டிரான்ஸ்மிஷன் காரை முதலில் தொடங்குவதற்குப் பதிலாக இரண்டாவது கியரில் தொடங்கும்.
ஹோண்டா பைலட் எப்போதும் AWD இல் இருப்பாரா? எந்த டிரைவரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, எந்த உள்ளமைவு அவர்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருந்தாலும், LX, EX, EX-L அல்லது Touring போன்ற ஒவ்வொரு டிரிம் மட்டத்திலும் Honda Pilot AWD அமைப்பு கிடைக்கிறது.
ஹோண்டா பைலட்டில் பனி பொத்தான் என்ன செய்கிறது? - தொடர்புடைய கேள்விகள்
ஹோண்டா பைலட்டில் ஆல்-வீல் டிரைவ் எப்படி வேலை செய்கிறது?
Intelligent Variable Torque Management™ (i-VTM4™) AWD என அழைக்கப்படும் ஹோண்டா பைலட் AWD அமைப்பு, உங்கள் ஒவ்வொரு சக்கர அச்சுகளுக்கும் தேவையான முறுக்குவிசையின் அளவை உணர்ந்து அதற்கேற்ப விநியோகத்தை தொடர்ந்து சரிசெய்கிறது.
எனது ஹோண்டா பைலட்டை 4WD இல் வைப்பது எப்படி?
ஸ்டீரியோவின் இடதுபுறத்தில் அமைந்துள்ள VTM-4 பொத்தானை அழுத்தவும். டாஷ்போர்டில் ஒரு காட்டி விளக்கு ஒளிரும், VTM-4 செயலில் இருப்பதைக் காட்டுகிறது. உங்களுக்கு நான்கு சக்கர இயக்கி தேவைப்படாதபோது, VTM-4 பொத்தானை இரண்டாவது முறையாக அழுத்தி, அதைத் துண்டிக்கவும்.
ஹோண்டா பைலட்டில் ஸ்னோ பட்டனை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்?
இவற்றில் ஸ்னோ மோட் உள்ளது, இது பனியில் அதிகரித்த நிலைத்தன்மை மற்றும் கட்டுப்பாட்டிற்கு வாகன செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. பைலட்டின் ஸ்னோ பயன்முறையை செயல்படுத்துவது த்ரோட்டில் பதிலைக் குறைக்கிறது, பின்புறத்தில் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கிறது மற்றும் இரண்டாவது கியரில் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
பனியில் விளையாட்டு முறை சிறந்ததா?
முன் வீல் டிரைவ் மற்றும் ஸ்னோ அல்லது ஐஸ்
விளையாட்டு பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டாம். ஆழமான பனியில் நகர்வதற்கும் தொடர்ந்து நகர்வதற்கும் இது உதவும் என்றாலும், உங்களிடம் எந்த வகையான டிரைவ் உள்ளது என்பதை நம்புவதை விட பனி டயர்களை வைத்திருப்பது நல்லது. இதற்கிடையில், ஒரு சில அங்குல பனி இருக்கும் போது முன் சக்கர இயக்கி நல்லது.
நான் எப்போது பனி பயன்முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்?
பனிப் பயன்முறையின் நோக்கம் பனி அல்லது வழுக்கும் பரப்புகளில் முடுக்கத்தின் போது மின் உற்பத்தியைக் குறைப்பதாகும். ஆல் வீல் டிரைவ் அம்சத்தின் கட்டுப்பாடு உங்களிடம் இல்லை என்று சொல்ல வேண்டும், இது அனைத்தும் கணினியால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
AWD பனியில் நல்லதா?
பனிக்கு ஆல் வீல் டிரைவ் அல்லது ஃபோர் வீல் டிரைவ் சிறந்ததா? ஆல்-வீல்-டிரைவ் சிஸ்டம்கள் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் ஒரே நேரத்தில் ஆற்றலை வழங்குகின்றன அல்லது தேவைப்படும்போது அவை தானாகவே நான்கு சக்கரங்களுக்கும் முறுக்குவிசையில் ஈடுபடுகின்றன. அதனால்தான் பனி மற்றும் பனிக்கட்டி சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஆல்-வீல் டிரைவ் சிறந்தது.
வாகனம் ஓட்டும்போது பனி பயன்முறைக்கு மாற முடியுமா?
சாதாரணமாக வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் ஆட்டோ, பனி, விளையாட்டு, மணல்/சேறு ஆகியவற்றுக்கு இடையே மாறலாம். ஆனால் ராக் முறையில் அல்ல.
ஹோண்டா பைலட்டிடம் 4WD அல்லது AWD உள்ளதா?
AWD அம்சம் கொண்ட ஹோண்டாஸ்
எளிமையாகச் சொன்னால், ஆல்-வீல் டிரைவ் என்பது வாகனங்களுக்கு அதன் அனைத்து சக்கரங்களுக்கும் ஆற்றலை வழங்கும் திறனை வழங்குகிறது. SUVகள், கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் டிரக்குகளின் பரந்த வரிசைகளில், பின்வரும் நான்கு வாகனங்கள் ஹோண்டாவின் AWD அமைப்பைக் கொண்டவை: CR-V, HR-V, பைலட் மற்றும் ரிட்ஜ்லைன்.
ஹோண்டா பைலட்ஸ் நல்ல கார்களா?
ஹோண்டா பைலட் ஒரு நல்ல எஸ்யூவியா? ஆம், 2021 பைலட் ஒரு நல்ல நடுத்தர SUV ஆகும். இந்த கிராஸ்ஓவரில் எட்டு பேர் அமரக்கூடிய விசாலமான இருக்கைகள் மற்றும் திடமான அளவு சரக்கு அறை உள்ளது. குண்டும் குழியுமான சாலைகளிலும் கூட பைலட் ஒரு இசையமைத்த பயணத்தை வழங்குகிறது, மேலும் அதன் V6 இன்ஜின் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது, அதே சமயம் ஒழுக்கமான கேஸ் மைலேஜ் புள்ளிவிவரங்களை வழங்குகிறது.
எந்த ஆண்டு ஹோண்டா பைலட் டிரான்ஸ்மிஷன் பிரச்சனைகளை எதிர்கொண்டார்?
ஹோண்டா பைலட்டின் மோசமான ஆண்டுகள் - ஹோண்டா பைலட் டிரான்ஸ்மிஷன் சிக்கல்கள். ஹோண்டா பைலட்டின் மிக மோசமான ஆண்டுகள் 2003, 2005, 2009, 2011 மற்றும் 2013 ஆண்டுகள் ஆகும், 2003 இல் பற்றவைப்பு சுவிட்ச் செயலிழந்ததாகப் புகாரளிக்கப்பட்டது.
எனது ஹோண்டா பைலட் AWD என்றால் எனக்கு எப்படித் தெரியும்?
உங்கள் வாகனம் ஆக்சில் ஷாஃப்ட்டிற்காக அணைக்கப்படும் போது கீழே பார்க்கவும். தண்டு முன்பக்கத்திலிருந்து பின்புற அச்சுக்குச் செல்லும் ஒரு பெரிய பட்டி போல் தெரிகிறது. முன்பக்கத்திலிருந்து பின்பக்க அச்சுகள் வரை ஆக்சில் ஷாஃப்ட் இயங்குவதை நீங்கள் கண்டால், உங்களிடம் ஆல் வீல் டிரைவ் வாகனம் உள்ளது.
ஹோண்டா AWD முழு நேரமா?
எந்த ஹோண்டா வாகனங்கள் நிகழ்நேர AWD ஐக் கொண்டுள்ளன? நீங்கள் பல ஹோண்டா மாடல்களில் நிகழ் நேர AWD ஐக் காணலாம். இதில் Honda HR-V, Honda CR-V, Honda Pilot மற்றும் Honda Ridgeline ஆகியவை அடங்கும். ஆல்-வீல் டிரைவின் பாதுகாப்பைப் பெற இது மிகவும் திறமையான வழியாகும்.
பனியில் ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைன்கள் நல்லதா?
ஹோண்டா ரிட்ஜ்லைன் பல காரணங்களுக்காக பனியில் நன்றாக இருக்கிறது. குறிப்பிடத்தக்க காரணங்களில் ஒன்று அதன் தாராளமான சவாரி உயரம், இது முழங்கால் ஆழமான பனியை எளிதில் கடக்க அனுமதிக்கிறது. ரிட்ஜ்லைனின் புதுமையான AWD அமைப்பும் அதன் அற்புதமான பனி திறன்களுக்கு பங்களிக்கிறது.
ஹோண்டா பைலட்டில் VTM-4 என்றால் என்ன?
ஹோண்டா பைலட்டுக்கும் அது பிரச்சனை இல்லை. VTM-4 Lock® அம்சம், தீவிர நிலைமைகளை எதிர்கொள்ளும் போது உங்களை நகர்த்துவதற்கு, பின்புற வேறுபாட்டை கைமுறையாகப் பூட்ட அனுமதிக்கிறது. லாக் பட்டனை அழுத்துவதன் மூலம், உங்களின் முழு ஆற்றலையும் பின்புற அச்சில் வைத்து, வேகத்தை பெற நான்கு சக்கர இயக்கியை முழுமையாக ஈடுபடுத்தலாம்.
VTM-4 எப்படி வேலை செய்கிறது?
மாறக்கூடிய முறுக்கு மேலாண்மை 4WD அமைப்பு (VTM-4) குறைந்த இழுவை நிலைகளின் கீழ் பின்புற சக்கரங்களுக்கு மாறுபட்ட அளவு இயந்திர முறுக்குகளை தானாக மாற்றுகிறது. VTM-4 பூட்டு பொத்தானை அழுத்தவும். பட்டனில் வெளிச்சம் வரும். சிக்கலைத் தவிர்க்க, முடுக்கி மிதிக்கு லேசான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தவும்.
VTM-4 விளக்கு ஏன் எரிந்தது?
இது வேரியபிள் டார்க் மேனேஜ்மென்ட் 4 வீல் டிரைவ் சிஸ்டம். கூடுதல் இழுவை தேவைப்படும்போது வாகனத்தின் பின் சக்கரங்களுக்கு அளவுகள் அல்லது நிலைகள் அல்லது முறுக்குவிசையை நகர்த்துவது உங்கள் வாகனத்தின் பாகமாகும். என்ஜினில் குறைந்த எண்ணெய் அல்லது தளர்வான அல்லது ஊதப்பட்ட கேஸ்கெட்டினால் இந்த வெளிச்சம் தோன்றுவதற்கு மிகவும் பொதுவான காரணம்.
எனது ஹோண்டா பைலட்டில் பனியை எப்படி அணைப்பது?
பைலட் டூ-வீல் டிரைவ் மாடல்களின் டிரைவர்கள் இயல்பான மற்றும் ஸ்னோ மோடுகளுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுக்கலாம்; பைலட் AWD மாதிரிகள் மண் மற்றும் மணல் முறைகளையும் சேர்க்கின்றன. முறைகளை மாற்ற, டிரைவர்கள் ஷிஃப்டருக்குப் பின்னால் உள்ள நுண்ணறிவு இழுவை மேலாண்மை பொத்தானை அழுத்தவும்; பொத்தான் 2WD மாடல்களில் SNOW என லேபிளிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் AWD மாடல்களில் வாகனச் சுயவிவர ஐகான் உள்ளது.
ஹோண்டா பைலட்டில் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை எவ்வாறு முடக்குவது?
TCS ஆன்/ஆஃப் சுவிட்சை அழுத்துவதன் மூலம் கணினியை செயலிழக்கச் செய்யவும். டிசிஎஸ் காட்டி நினைவூட்டலாக வருகிறது. சுவிட்சை மீண்டும் அழுத்தினால் கணினி மீண்டும் இயக்கப்படும். நீங்கள் கடைசியாக வாகனத்தை ஓட்டியபோது அதை அணைத்தாலும், ஒவ்வொரு முறை நீங்கள் எஞ்சினை ஸ்டார்ட் செய்யும் போதும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இயக்கப்படும்.
எப்போதும் ஸ்போர்ட் மோடில் ஓட்டுவது சரியா?
ஸ்போர்ட் பயன்முறையானது அடிக்கடி, ஆனால் எப்போதும் இல்லை, கிடைக்கக்கூடிய முறுக்கு மற்றும் சக்தியில் ஒரு ஊக்கத்தை உள்ளடக்கும், இது விரைவான முடுக்கம் மற்றும் அதிக வேகம் என்று மொழிபெயர்க்கிறது. நிச்சயமாக, இது பொதுவாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பதைக் குறிக்கிறது, இது தேவையில்லாதபோது விளையாட்டு பயன்முறையை முடக்குவது நல்ல யோசனையாக இருக்கும் காரணங்களில் ஒன்றாகும்.
விளையாட்டு முறை குதிரைத்திறனை சேர்க்குமா?
ஸ்போர்ட் மோட் புரோகிராமிங் கியர்பாக்ஸை அதிக ஆர்பிஎம்மிற்கு சாதகமாக்குகிறது, இயந்திரத்தை பவர் பேண்டிற்கு நெருக்கமாக வைத்திருக்கும் - ரெவ் வரம்புகள் அதிக குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையை உருவாக்கும். இது இயந்திரத்தில் இருந்து கூடுதல் சக்தியை அழுத்தாது; அது எந்த வகையிலும் காயப்படுத்தாது.
பனியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு எது சிறந்தது?
பெரும்பாலான பயணிகள் கார்கள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர்கள் முன்-சக்கர இயக்கி (FWD) மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. காரின் எடையின் பெரும்பகுதி இழுவைக்கு உதவும் இரண்டு ஓட்டுநர் சக்கரங்களுக்கு மேல் இருப்பதால், பனியில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.
