Regen inhibit switch என்றால் என்ன? ரீஜென் இன்ஹிபிட் (வலதுபுறத்தில் மாறவும்) உங்களை ரத்து செய்ய அல்லது நிறுத்த அனுமதிக்கிறது. வெளியேற்ற மீளுருவாக்கம். (
மீளுருவாக்கம் தடுப்பு சுவிட்சின் செயல்பாடு என்ன? சில வாகனங்களில் ‘இன்ஹிபிட் ஸ்விட்ச்’ பொருத்தப்பட்டிருக்கலாம். இந்த சுவிட்சின் நோக்கம், சிகிச்சைக்குப் பின் டீசல் துகள்கள் வடிகட்டி மீளுருவாக்கம் செய்வதைத் தடுப்பது அல்லது முடக்குவது. மீண்டும், இந்த சுவிட்சின் முழுமையான செயல்பாடு மற்றும் பயன்பாட்டிற்கு OEM இன் உரிமையாளர்கள் கையேட்டைப் பார்க்கவும்.
தடுப்பு சுவிட்ச் என்றால் என்ன? ஸ்விட்ச் இன்ஹிபிட் என்பது உங்கள் காரின் அருகே யாரேனும் நடந்து சென்று காருக்குள் இருக்கும் சுவிட்ச் மூலம் கதவுகளைத் திறக்க முடியாது.
ரீஜென் பொத்தான் என்ன செய்கிறது? நான் அதை எப்படி / எப்போது பயன்படுத்துவது? EML/செக் இன்ஜின் லைட் இல்லாமல் டாஷில் DPF எச்சரிக்கை விளக்கு ஒளிரும் போது DPF மீளுருவாக்கம் / சுத்தம் செய்யும் பொத்தானைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த எச்சரிக்கை விளக்கு, DPF அதன் வரையறுக்கப்பட்ட துகள் பொருளின் வரம்பை எட்டியுள்ளது மற்றும் கவனம் தேவை அல்லது எளிமையான சொற்களில் - அது தடுக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
Regen inhibit switch என்றால் என்ன? - தொடர்புடைய கேள்விகள்
ரீஜென் பயன்முறை என்றால் என்ன?
REGEN என்பது DPF இல் கட்டமைக்கப்பட்ட சூட்டை எரிப்பதாகும்.
அடிப்படையில் இது வெளியேற்றத்தை மந்த வாயுவாக மாற்றுகிறது மற்றும் வாயுவை மீண்டும் எரிப்பு செயல்முறைக்கு இயக்குகிறது. பின்னர் 2007.5 இல் DPF ஐப் பயன்படுத்த EPA க்கு பிக்கப் தேவைப்பட்டது. DPF, அல்லது டீசல் துகள் வடிகட்டி, வெளியேற்றத்திலிருந்து புகை அல்லது எரிக்கப்படாத எரிபொருளைப் பிடிக்கும் ஒரு வடிகட்டி ஆகும்.
ஒரு ரீஜென் எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?
டீசல் துகள் வடிகட்டியின் (டிபிஎஃப்) உள்ளே வாகனம் இயங்க முடியாத அளவுக்கு சூட் உருவாகும்போது கட்டாய ரீஜென் ஏற்படுகிறது. இது நிகழும்போது, ஒரு ஓட்டுநர் தன்னைத் தானே சுத்தம் செய்யும் செயல்முறையைத் தொடங்க வேண்டும், அது 40 நிமிடங்கள் வரை ஆகலாம் - சாலையில் செலவழிக்கப்பட்ட மதிப்புமிக்க நேரம்.
மோசமான நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்ச் மூலம் வாகனம் ஓட்ட முடியுமா?
மோசமான நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்ச் மூலம் வாகனம் ஓட்டுவதில் இருந்து நீங்கள் தப்பித்தாலும், இயந்திரம் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷனை சேதப்படுத்த அதிக வாய்ப்பு உள்ளது. அந்த காரணத்திற்காக, மோசமான நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்சை மாற்றியமைக்க ஒரு சான்றளிக்கப்பட்ட நிபுணரை வைத்திருங்கள்.
நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்சை எவ்வாறு புறக்கணிப்பது?
நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்சை புறக்கணிக்கவும்
இந்த சுவிட்சைத் தவிர்க்க, நீங்கள் சுவிட்சில் இருந்து ஸ்டார்ட்டருக்கு (பொதுவாக ஊதா) கம்பியையும் அதே நிறத்தின் சுவிட்சில் உள்ள மற்ற வயரையும் வெட்டி அவற்றை ஒன்றாக இணைக்க வேண்டும். ஆனால் எச்சரிக்கையாக இருங்கள், இந்த சுவிட்சைப் புறக்கணிக்கும்போது, உங்கள் கார் கியரில் இருக்கும்போது ஸ்டார்ட் ஆகிவிடும்!!!
நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்ச் மோசமாக இருக்கும்போது என்ன நடக்கும்?
நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்ச் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், நீங்கள் நிறுத்தத்தில் இருந்து ஓட்ட முயற்சிக்கும்போது உங்கள் வாகனத்தின் மோசமான செயல்திறனை நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள். ஒரு தவறான நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்ச், ஜாரிங் ஷிஃப்டிங் மூலம் காரை "லக் டவுன்" செய்ய வைக்கும். ஒரு கார் நிறுத்தப்பட்டு மறுதொடக்கம் செய்ய மறுப்பதும் சாத்தியமாகும்.
வாகனம் ஓட்டும் போது மீண்டும் உருவாக்க முடியுமா?
எல்லாம் சரியாக வேலை செய்யும் போது, வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது தானாகவே மீளுருவாக்கம் நிகழ்கிறது, இது ஓட்டுநரால் கவனிக்கப்படாது. வெளியேற்றத்தின் வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தி, DPF இல் இருந்து சூட் அடிக்கடி குவிந்தவுடன் எரிக்கப்படுகிறது. இது செயலற்ற மீளுருவாக்கம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
டிரக்கை ரீஜென் செய்யாவிட்டால் என்ன நடக்கும்?
டிபிஎஃப் வடிப்பானின் மீளுருவாக்கம் அல்லது ரீஜென் என்பது டிபிஎஃப் வடிகட்டியின் உள்ளே இருக்கும் சூட் திரட்சியை எரிக்கும் செயல்முறையாகும். நீங்கள் இனி ஒரு ரீஜெனைத் தொடங்க முடியாவிட்டால், இறுதியில் நீங்கள் ஒரு செயலிழப்பில் சிக்கிக் கொள்வீர்கள், இது ஒரு இயந்திரத்தை மூடுவதற்கு வழிவகுக்கும்.
ரீஜென் எப்போது முடிந்தது என்று உங்களுக்கு எப்படித் தெரியும்?
வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் RPM ஐ கண்காணிக்கவும். செயலற்றது மீண்டும் கீழே வரும்போது, ரீஜென் முடிந்தது என்று அர்த்தம். ரீஜென் தொடங்கி நின்றுவிட்டால், ரீஜென் நடைபெறுவதைத் தடுக்கும் பிரச்சனை உங்களுக்கு இருக்கலாம்.
ஒரு கட்டாய ரீஜென் வேலை செய்யுமா?
கட்டாய மீளுருவாக்கம் எனப்படும் ஒரு செயல்பாட்டில் சில கேரேஜ்கள் தடுக்கப்பட்ட DPFகளை சுத்தம் செய்யலாம். இதற்கு வழக்கமாக சுமார் £100 செலவாகும், மேலும் இது 100% உத்தரவாதம் அளிக்கப்படாவிட்டாலும், அதிகப்படியான சூட்டை அகற்றி, DPF வேலை செய்து தானாகவே மீண்டும் உருவாக்கப்படுவதை அனுமதிப்பதில் இது பொதுவாக வெற்றிகரமானது.
உங்கள் டிரக்கை எவ்வளவு அடிக்கடி புதுப்பிக்க வேண்டும்?
குறைந்த வெப்பநிலை ரீஜென் ஒவ்வொரு 150-180 இயந்திர மணி நேரத்திற்கும் தொடங்கும். சில நேரங்களில் வாகனம் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது அதிக வெப்பநிலை ரீஜென் இருக்கும் மற்றும் DOC அவுட்லெட் வெப்பநிலை 1200F வரை உயரும். இது 20-30 நிமிடங்கள் ஆகலாம்.
DPFஐ எவ்வாறு மீண்டும் உருவாக்குவது?
இது நடந்தால், நீங்கள் செய்யக்கூடிய சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், DPF க்கு மீண்டும் உருவாக்க ஒரு வாய்ப்பை வழங்குவதற்காக, 15 நிமிடம் தொடர்ந்து ஓட்டுவதற்கு இரட்டைப் பாதை அல்லது மோட்டார் பாதையில் காரை உடனடியாக வெளியே எடுத்துச் செல்ல வேண்டும்.
நீங்கள் ஒரு ரீஜனை குறுக்கிட முடியுமா?
rpm ஐ மாற்றுவது சரியான ரீஜெனுக்கு உகந்ததல்ல, ஆனால் அது அதன் வேலையைச் செய்யும். கடற்கரையை நீண்ட நேரம் நீடிப்பது அல்லது சிட்டி ஸ்டாப் மற்றும் கோ டியூட்டி சுழற்சி என்பது ஒரு ரீஜனை உண்மையில் குறுக்கிடுகிறது.
DPFஐ எத்தனை முறை மீண்டும் உருவாக்க முடியும்?
நீங்கள் உங்கள் காரை எப்படிப் பயன்படுத்துகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்து ஒவ்வொரு 300 மைல்களுக்கும் அல்லது அதற்கும் மேலாக செயலில் மீளுருவாக்கம் தொடங்கப்படும், மேலும் முடிவடைய 5 முதல் 10 நிமிடங்கள் ஆகும்.
ஒரு கட்டாய ரீஜென் எவ்வளவு செலவாகும்?
ஒரு கட்டாய மீளுருவாக்கம் பொருத்தமான கண்டறியும் மென்பொருளைக் கொண்டு எந்த சேவை கடையாலும் செய்யப்படலாம். கட்டாய மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கான செலவு மாறுபடும். பொதுவாக, தொழில்நுட்ப வல்லுநரின் தேவையான கண்டறியும் நேரம் மற்றும் உங்கள் DPF மீளுருவாக்கம் நீடிக்கும் நேரத்தைப் பொறுத்து $300-$700 வரை இருக்கும்.
டிபிஎஃப் லைட்டை வைத்து எவ்வளவு நேரம் ஓட்ட முடியும்?
DPF லைட் ஒளிரும் என்பது, உங்கள் காரின் பயன்பாடு மற்றும் ஓட்டும் பாணியை மதிப்பாய்வு செய்ய வேண்டும் என்பதற்கான தெளிவான குறிகாட்டியாகும், மேலும் பள்ளி ஓட்டம் அல்லது வழக்கமான பயணங்கள் போன்ற பயணங்களுக்கு காரைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். குறைந்தது 25 நிமிடங்கள்.
நிறுத்தப்பட்ட மீளுருவாக்கம் செய்வதை நிறுத்த முடியுமா?
நிறுத்தப்பட்ட மீளுருவாக்கம் ரத்துசெய்ய, டிபிஎஃப் ஸ்விட்சை ஐந்து (5) வினாடிகள் ஆன் நிலைக்குப் பிடித்து வெளியிடவும். சாவியை ஆஃப் நிலைக்குத் திருப்பினால், டிரக் கியரில் வைக்கப்பட்டால் அல்லது பார்க்கிங் பிரேக் விடுவிக்கப்பட்டால், நிறுத்தப்பட்ட மீளுருவாக்கம் நிறுத்தப்படும். மீளுருவாக்கம் சுமார் 20-40 நிமிடங்கள் எடுக்கும்.
நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்ச் மோசமாக இருந்தால் எப்படி சொல்ல முடியும்?
உங்கள் வாகனம் நகராமல் இருக்க, ஷிஃப்டரை "பார்க்" நிலைக்கு நகர்த்தி, தொடங்க முயற்சிக்கவும். இயந்திரம் வளைக்கவில்லை என்றால், பிரேக்கை கீழே தள்ளி, "நடுநிலையில்" தொடங்க முயற்சிக்கவும். இந்த வழியில் நீங்கள் சுவிட்சில் "பார்க்" நிலையைத் தவிர்க்கிறீர்கள். இயந்திரம் "நடுநிலை" இல் தொடங்கினால், சுவிட்ச் மோசமாக உள்ளது.
நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்சை மாற்றுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
நடுநிலை பாதுகாப்பு சுவிட்சை மாற்றினால், உங்கள் வாகனத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் மாதிரி மற்றும் கணினியில் பணிபுரியும் நிபுணர்களின் வகையைப் பொறுத்து, பாகங்கள் மற்றும் உழைப்பு ஆகிய இரண்டிற்கும் $100 முதல் $350 வரை செலவாகும்.
மோசமான ஸ்டார்டர் ரிலேவின் அறிகுறிகள் என்ன?
உங்கள் ஸ்டார்டர் ரிலே மோசமாகிவிட்டால், மின் சமிக்ஞை பேட்டரியில் இருந்து ஸ்டார்டர் மோட்டாருக்கு ஒருபோதும் வராது. இதன் விளைவாக, உங்கள் இயந்திரம் திரும்பாது - நீங்கள் எத்தனை முறை விசையைத் திருப்பினாலும் பரவாயில்லை. உங்கள் காரைத் திருப்பும்போது, ஒரு தவறான ரிலே அடிக்கடி கேட்கக்கூடிய கிளிக் ஒலியை உருவாக்குகிறது.
உங்களால் அதிகமாக மீண்டும் உருவாக்க முடியுமா?
அதிகப்படியான டிபிஎஃப் மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கு ஒரே ஒரு பதில் மட்டுமே உள்ளது: டீசல் துகள்களை (சூட்) அகற்றவும் அல்லது வியத்தகு முறையில் குறைக்கவும். நீங்கள் சரியான எரிப்பு செயல்திறனை அடைய முடிந்தால், டிபிஎஃப் மீளுருவாக்கம் அல்லது "ரீஜென்ஸ்" மிகவும் அரிதாக இருக்கும் இடத்திற்கு வெளியேற்றும் சூட் குறைகிறது.
ரீஜனின் போது எனது டிரக்கை அணைக்க முடியுமா?
அது முக்கியமில்லை. டிரக் நிறுத்தப்பட்ட இடத்திலிருந்து புறப்படும், நிச்சயமாக முடிவடைய அதிக நேரம் எடுக்கும், ஆனால் அது எப்படியும் நகரத்தை ஓட்டும் போது நடக்கும். ரெஜென்ஸுக்கு நெடுஞ்சாலை சிறந்தது. 04.5 LLY 2500HD - விற்கப்பட்டது.
