வாலண்டினோ ரோஸ்ஸி உயரம், எடை, வயது, காதலி, குடும்பம், உண்மைகள், வாழ்க்கை வரலாறு

வாலண்டினோ ரோஸி ஒரு இத்தாலிய தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர் மற்றும் பல மோட்டோஜிபி உலக சாம்பியன் ஆவார், அவர் 9 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற அனைத்து காலத்திலும் சிறந்த மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்களில் ஒருவராக பரவலாக கருதப்படுகிறார். அவர் குறிப்பாக 2000 களில் ஆதிக்கம் செலுத்தினார், அந்த தசாப்தத்தில் அவரது 7 உலக பட்டங்கள் வந்தன. வாலண்டினோ பெயரிடப்பட்ட ஜூனியர் கிளாஸ் அணியின் உரிமையாளரும் ஆவார் VR46 வழங்கும் ஸ்கை ரேசிங் டீம் இது Moto2 மற்றும் Moto3 அடுக்குகளில் போட்டியிடுகிறது. 2002 மற்றும் 2003 இல் 500cc பைக் காலாவதியான பிறகு, 150cc, 250cc, 500cc மற்றும் MotoGP போட்டி அடுக்குகளில் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற ஒரே மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரராக அவர் இருக்கிறார்.

பிறந்த பெயர்

வாலண்டினோ ரோஸி

புனைப்பெயர்

டாக்டர், ஹைலைட்டர் பேனா, ரோசிஃபுமி

சூரியன் அடையாளம்

கும்பம்

பிறந்த இடம்

அர்பினோ, மார்ச்சே, இத்தாலி

குடியிருப்பு

தவுலியா, பெசாரோ இ அர்பினோ, மார்ச்சே, இத்தாலி

தேசியம்

கல்வி

11 வயதிலிருந்தே கார்டிங் மற்றும் மினிமோட்டோ சாம்பியன்ஷிப் போட்டிகளில் பங்கேற்கத் தொடங்கிய வாலண்டினோவின் முறையான கல்வி பின்சீட்டைப் பெற்றது.

தொழில்

தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்

குடும்பம்

• தந்தை - கிராசியானோ ரோஸ்ஸி (முன்னாள் மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்)
• அம்மா – ஸ்டெபானியா பால்மா
• மற்றவைகள் – லூகா மரினி (தாய்வழி ஒன்றுவிட்ட சகோதரர்) (மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய வீரர்), டேரியோ ரோஸ்ஸி (தந்தைவழி தாத்தா), டெனிஸ் பைரன்டோனி (தந்தைவழி பாட்டி)

மேலாளர்

அவர் பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறார் VR/46 Srl (பெசாரோ, இத்தாலி), அவரது ஒப்பந்தங்கள், படம் மற்றும் ஸ்பான்சர்ஷிப்களைக் கவனிப்பதற்காக 2008 இல் நிறுவப்பட்ட அவரது நிர்வாக நிறுவனம்.

பைக் எண்

46

பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்பட்ட அணிகள்

• ஸ்குடெரியா ஏஜிவி அப்ரிலியா (1996) (125சிசி)
• நாஸ்ட்ரோ அஸுரோ அப்ரிலியா (1997) (125cc), (1998-1999) (250cc)
• நாஸ்ட்ரோ அஸுரோ ஹோண்டா (2000-2001) (500சிசி)
• ரெப்சோல் ஹோண்டா (2002-2003) (MotoGP)
• Gauloises Fortuna/Gauloises/Fiat/Camel Yamaha (2004-2010) (MotoGP)
• டுகாட்டி (2011-2012) (MotoGP)
• யமஹா தொழிற்சாலை பந்தயம் (2013) (MotoGP)
• மூவிஸ்டார்/மான்ஸ்டர் எனர்ஜி யமஹா மோட்டோஜிபி (MotoGP)

கட்டுங்கள்

தடகள

உயரம்

5 அடி 11 அங்குலம் அல்லது 180.5 செ.மீ

எடை

75 கிலோ அல்லது 165.5 பவுண்ட்

காதலி / மனைவி

வாலண்டினோ ரோஸி தேதியிட்டார் -

1. மார்டினா ஸ்டெல்லா (2002)
2. மடலேனாகோர்வாக்லியா (2005)
3. அரியானா மேட்டூஸி (2005-2007)
4. எலிசபெட்டா கனாலிஸ் (2007) – வதந்தி
5. லிண்டா மோர்செல்லி (2007-2016)
6. மண்டலா டைடே (2008)
7. ஆரா ரோலன்செட்டி (2016)
8. பிரான்செஸ்கா சோபியா நோவெல்லோ (2017-தற்போது)

இனம் / இனம்

வெள்ளை

அவர் இத்தாலிய வம்சாவளியைச் சேர்ந்தவர்.

முடியின் நிறம்

இளம் பழுப்பு நிறம்

கண் நிறம்

நீலம்

பாலியல் நோக்குநிலை

நேராக

தனித்துவமான அம்சங்கள்

• கிழிந்த, சுருள் முடி
• அவரது கன்னத்தில் ஒரு மச்சம் மற்றும் அவரது வலது கன்னத்தில் ஒன்று உள்ளது
• அன்பான புன்னகை
• விளையாட்டு ஒரு லேசான குச்சி

மதம்

ரோமன் கத்தோலிக்கம்

பிராண்ட் ஒப்புதல்கள்

வாலண்டினோ போன்ற பிராண்டுகளுக்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளார் -

• பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் ஐரோப்பா
• ஓப்பல் ADAM
• ஓக்லி

அவர் பல பிராண்டுகளின் தொலைக்காட்சி விளம்பரங்களில் தோன்றினார் -

• ரெப்சோல்
• ஓக்லி
• ஹோண்டா சிவிக்
• யமஹா ஏரோக்ஸ் ஸ்கூட்டர்
• யமஹா எரிபொருள் ஊசி
• அப்ரிலியா
• மௌ இரிட்

அவர் போன்ற பிராண்டுகளால் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்டார் –

• யமஹா
• அசுர சக்தி
• பிரிட்ஜ்ஸ்டோன்
• டெய்னீஸ்
• ஆல்பைன்ஸ்டார்ஸ்
• JX நிப்பான் ஆயில் & எனர்ஜி கார்ப்பரேஷன் (ENEOS)

Valentino Rossi பிடித்த விஷயங்கள்

• நிறம் - ஃப்ளோரசன்ட் மஞ்சள்
• பந்தய வீரர்/உத்வேகம் தரும் படம் - கொலின் மெக்ரே
• கால்பந்து கிளப் - சர்வதேசம்
• கால்பந்து வீரர் - டியாகோ மரடோனா

ஆதாரம் – விக்கிபீடியா

வாலண்டினோ ரோஸி உண்மைகள்

1. வாலண்டினோ, அவரது தந்தையால் ஈர்க்கப்பட்டு, சிறுவயதிலிருந்தே மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தில் ஆர்வம் கொண்டிருந்தார், இருப்பினும் அவரது முதல் பந்தய காதல் கார்டிங். அவர் 1990 இல் பிராந்திய கார்ட் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார்.
2. அவர் 1997 இல் 125cc உலக சாம்பியன்ஷிப்பை அந்த அடுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் பந்தயத்தில் தனது 2 வது சீசனில் வென்றார், 15 பந்தயங்களில் 11 பந்தயங்களில் அதிர்ச்சியூட்டும் பந்தயங்களை வென்றார். சீசனின் போது, ​​அவர் அடிக்கடி ராபின் ஹூட் உடையணிந்து, ஒரு ப்ளோ-அப் பொம்மையை எடுத்துச் செல்வார். . அவரது நகைச்சுவையான இயல்பு மற்றும் நகைச்சுவையான நடத்தை அவருக்கு உலகம் முழுவதும் பல ரசிகர்களைப் பெற்றுத் தந்தது. இந்த வெற்றி அவருக்கு 1998 சீசனுக்கான 250cc உலக சாம்பியன்ஷிப் பதவி உயர்வுக்கு உதவியது. அவர் அந்த ஆண்டு 2வது இடத்தைப் பிடித்தார் மற்றும் 1999 இல் பட்டத்தை வென்றார், இது 2000 சீசனுக்கான 500cc உலக சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான ஒப்பந்தத்தைப் பெற உதவியது.
3. முந்தைய வரிசையைப் போலவே, அவர் 2001 இல் தனது 2வது சீசனில் 500cc உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றார். 2002 இல், 500cc டூ-ஸ்ட்ரோக் கொண்ட பைக்குகள் இன்னும் அனுமதிக்கப்பட்டாலும், 990cc நான்கு ஸ்ட்ரோக் பைக் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இது அடிப்படையில் 500cc பைக்குகளை வழக்கற்றுப் போனது. இது இப்போது 'MotoGP சகாப்தம்' என்று அழைக்கப்படுவதைத் தொடங்கியது.
4. தொழில்முறை மோட்டார் சைக்கிள் பந்தய உலகில் அரிதாகவே காணப்படும் ஆதிக்கத்தின் தொடர் (2002-2005), தொடர்ந்து 4 முறை சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற வாலண்டினோவிற்கு இது பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தவில்லை. அவர் 2008 மற்றும் 2009 இல் MotoGP கிரீடத்தையும் வென்றார்.
5. 2009 இல் MotoGP உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வென்ற பிறகு, அவருக்கு பல ஆண்டுகளாக தலைப்பு வறட்சி இருந்தது, மேலும் அவர் எப்போதும் முதல் 10 இடங்களுக்குள் முடித்திருந்தாலும், 2000 களில் அவர் நிர்ணயித்த உயர்ந்த அளவுகோலுடன் ஒப்பிடும்போது இது ஒரு ஏமாற்றத்தின் காலமாகும். இறுதிச் சுற்றில் ஜார்ஜ் லோரென்சோவை முந்துவதற்கு முன்பு, 2015 சீசனின் பெரும்பகுதிக்கு அவர் மோட்டோ ஜிபி சாம்பியன்ஷிப் நிலைகளை வழிநடத்தினார். முந்தைய சுற்றில் மார்க் மார்க்வெஸ் உடனான சர்ச்சைக்குரிய மோதலுக்கு கிரிட் பெனால்டி காரணமாக வாலண்டினோ பட்டத்தை தவறவிட்டார்.
6. வாலண்டினோ தனது ஜிபி வாழ்க்கை முழுவதும் தனது பைக்கில் 46 என்ற எண்ணுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டுள்ளார். வாலண்டினோ பிறந்த ஆண்டான 1979 ஆம் ஆண்டு தனது முதல் GP வெற்றியில் அதை பயன்படுத்திய அவரது தந்தைக்கு இந்த எண் ஒரு அஞ்சலி.
7. அவர் 2006 ஆம் ஆண்டில் ஃபெராரி ஃபார்முலா ஒன் காரைச் சோதித்தார் மற்றும் 15 ஓட்டுநர்களில் 9 வது வேகமான நேரத்தைப் பதிவு செய்தார், சிறந்த மைக்கேல் ஷூமேக்கரை விட ஒரு வினாடி மட்டுமே பின்தங்கியிருந்தார்.
8. அவரது ஹெல்மெட்கள் பெரும்பாலும் சூரியன் & சந்திரன் உருவத்தை எடுத்துச் செல்கின்றன, இது அவரது ஆளுமையின் 2 பக்கங்களை சித்தரிக்கிறது.

RaúlBlancoRueda / Wikimedia / CC BY-SA 4.0 வழங்கிய சிறப்புப் படம்